Biltorvet
MG vil også være med i den tunge klasse for rummelige familie-SUV’er på strøm, men den nye MGS5 EV er hverken den billigste eller største, men den er samlet set en velkørende helstøbt pakke – bare gå langt udenom den billige indstigningsmodel.
Fordommene står i kø - Danmarks billigst elbil og så fra Kina. Cyklen virker næsten mere tiltalende, men BYD Dolphin Surf efterlader et positivt indtryk med stabile køreegenskaber, masser af udstyr og fint med plads.
Mere rummelig, mere komfortabel, men ikke helt så charmerende - Renault er godt på vej til at genoplive succesen fra den første 4, som solgte i over otte millioner eksemplar. Den nye, elektriske version har fejl, men de er nærmest ubetydelige.
Ineos Grenadier Quartermaster er drømmebilen for Indiana Jones eller en meget rig entreprenør. Den er nemlig fantastisk til at slæbe og komme frem over alt - men den er også fantastisk dyr.
Man kan undre sig over, der ikke findes flere åbne elbiler, for konceptet er fedt – at kunne køre stille med åbent tag. Det sagt, giver MG’s bud med Cyberster ikke mere sport end enhver anden elbil, og komplicerede døre er træls i hverdagen.
Prisen er lige så skarp som køreegenskaberne i Fords mindste elbil, Puma’en, der også glimrer med et kæmpe-bagagerum og masser af muskler. Men batteriet er bette.
Hvad gemmer sig bag politikken og propagandaen? Er den nye Tesla Model Y en bedre bil, end den tusindvis af danskere kører rundt i? Vi tester den faceliftede elbil.
Nu bliver din skulder øm, for der kommer til at vælte charmerende og meget gule Renault 5'ere ud over alt i kongeriget. Den nye, elektriske mini er nemlig en fryd.
Hvis Scania lavede en GTI, vil den se ud som Toyota Hilux GR Sport II - en pickup bygget til at jage Ford Ranger Raptor, der hvor det både er ujævnt og skal gå rigtig stærkt.
Mazda er tilbage med en model, der kan friste de fleste danskere. Næsten fem meter luksusbil med op til 552 kilometer rækkevidde, som får en startpris på 300.000 kroner.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX Max+ er topmodellen, men du kan roligt spare pengene og tag den billigere variant - bare du husker at sætte et enkelt kryds, som for alvor forvandler ID.7 til en supercruiser.
Skal det være stort og professionelt, så melder MAN sig på banen med den faceliftede TGE Next Level. Den byder på mere komfort og sikkerhedsudstyr, uden at der gås på kompromis med arbejdsevnerne.
Er en kinesisk elbil fra BYD genvejen til praktisk plads og masser af udstyr for få penge - ja, men også trælse køreegenskaber og assistentsystemer.
Mercedes EQB er en af de elbil med plads til syv personer. Alene af den grund er den interessant, samtidig byder den på lækker Mercedes-kvalitet, men prisen og et for lille batteri trækker alvorligt ned.
Er Xpeng G6 bare Temu-versionen af Tesla Model Y, eller burde Elon Musk droppe hans politiske karriere og koncentrere sig om bilproduktion? Vi tester G6 mod langtur i vintervejr, og bliver overrasket over komforten og de hurtige ladetider.
Kan den komfortable og praktiske Kia EV3, som tilmed er til at betale for de fleste, stille en mavesur biljournalist tilfreds? Vi tester Årets Bil og bliver en lille smule skuffede.
Frisk og velkørende Ford Capri burde hedde noget andet og det er svært at se, hvorfor du skal vælge den frem for en Explorer. Kun på ét punkt, får du meget mere af noget.
A6 e-tron er tæt på den bedste Audi nogensinde, og i hvert fald mærkets bedste elbil til dato. Her får du rigeligt med plads, endnu mere rækkevidde og super-komfortable køreegenskaber.
Den nye Ford Mustang er mere velkørende end nogensinde. Specielt Dark Horse-udgaven med trackday-lir kører fremragende. Desværre er resten af bilen højrøstet på den ikke-charmerende måde, som gør den svær at tage seriøs.
Ford Ranger Wildtrak er den mest køreglade pickup, vi nogensinde har prøvet. Den er samtidig komfortabel, og har masser af smarte funktioner, der gør den til en god arbejdskammerat. Eneste problem er en tørstig, men kraftig diesel-V6'er.
BMW prøver nu et nyt stød i nyrerne på konkurrenterne, bogstaveligt talt, nemlig med lys. Udover det, er runde former afløst af tysk monolisme, både inde og ude, og det er en god ting. Seks andre gode ting, er, at du kan få den med en hæs og lækker rækkesekser.
Køreglæde i en elbil - ja, hvis det er en Volkswagen ID.3 GTX Performance med adaptiv undervogn. Så får du både til gården og til gaden - for bilen kan virkelig være skarp og også komfortabel. ID.3 GTX stiller tilmed med masser af lækkert udstyr, men den slags koster, og det er desværre GTX'ens største problem.
Sjov og charmerende - sådan opleves Minis nye midterbarn Aceman. og den er hverken ukomfortabel og næsten helt praktisk, men for lille batteri og for stor pris gør den overflødig for langt de fleste.
Volvo EX90 er ikke bare en elektrisk SUV med plads til syv personer - det er den mest komfortable bil, vi har kørt i hele 2024. Fuldstændig tyst og med overlegen komfort. Kan den blive svenskernes nye succes?
Med den nye Renault 5 prøver det franske bilfirma at slå mønt på fortidens succes med sine mange detaljer fra 1970’ernes femmere – og det skal de nok få held med, for den lille elbil kører frisk, ser charmerende ud og har et fint infotainment-system fra Google, som hjælper dig i kabinen.
Audi Q6 e-tron er første model fra mærket på en helt nyudviklet og mere avanceret elbil-platform. Forventningerne er skruet i vejret, men kan Q6 leve op til dem efter 600 kilometers motorvejskørsel - læs med her.
Der er masser af elbiler i familie-størrelsen at vælge mellem - men skal du gå med Tesla Model Y, eller skal du prøve noget helt andet? Vi sætter Peugeot E-3008, Nissan Ariya og Volkswagen ID.4 op mod Model Y. Hvem der vinder, kan du læse her.
Ligger redningen lige foran os - brint i benzinmotorer med samme lyd og samme kræfter, men uden anden udledning end vand? Vi tager et kig på den relativt hidsige Toyota GR Yaris H2 Concept.
Vi stiger ombord i rumskibet Polestar 4 og zapper os selv til Pippi-land i forsøget på at komme ind under huden på den nye elbil, som både er skarpt prissat, og, viser det sig, er en fremragende rejsemakker.
Polestar har fået skyld for at være en drivers car, altså en elbil, der rent faktisk kører dynamisk i en grad, så køreglæden bobler. Så hvordan er det så nu, hvor den har fået flere kræfter og baghjulstræk? Svaret er ikke så oplagt, som man kunne tro.