Honda CB250RS fra 1981 perfekt som Café Racer på grund af det klassiske stel, og den fine enkle motor med det fireventilede topstykke og kickstarter. Årgangen betyder så også at den er veteran og der er dermed billig forsikring og vægtafgift.
Den har farverne efter det gamle olie mærke Castrol.
Listen over udstyr og ombygninger er omfattende, men her er det væsentlige.
• Tanken er fra en Honda CB400 Four, pga. Det klassiske udseende. Den er monteret så den kan fjernes med en enkelt snaplås (Quarter-turn-skrue)
• Solosæde med klassisk anderøv hvor der er indbygger LED baglys og bremselys. Også monteret med snaplåse for hurtig demontage
• Stel og baggaffel pulverlakeret.
• Tilbagerykkede fodhvilere på specialbyggede konsoller
• Luftfilterkasse, batteri, og andet udstyr er fjernet fra rammetrekanten som så er holdt helt åben.
• Nye gasstøddæmpere bag
• Forgaffel renoveret
• Caliber og bremsemaster renoveret og monteret med stålarmeret bremseslange.
• Clip-on styr på fræste konsoller
• Nye instrumenter, forlygte og styrkontakter
• Batteriet er flyttet ned til en speciallavet kasse bag ved gearkassen, og der er lavet ladestik så man let kan sætte vedligeholdelseslader på om vinteren.
• Ny elektronisk tænding
• Ledningsnettet professionelt opbygget fra bunden og fuldt dokumenteret, så der er ingen bøvl med gamle ledninger og stik.
• Tændingslåsen er erstattet af en fjernbetjening
• Sidemonteret nummerpladeholder med nummerpladelys.
• Nye dæk på de originale højskuldrede aluminiumsfælge
Desuden medfølger en ekstra motor (90% komplet) og en værkstedshåndbog.
