Biltorvet
Porsche 911 Carrera 3,0 Coupé PDK er blevet solgt. Her kan du finde andre Porsche 911 annoncer.
At køre Porsche 911 er en drøm for de fleste. Den ikoniske sportsvogn er indbegrebet af succes, men hvor meget koster det egentlig at holde den kørende? Og hvad kan gå i stykker på modellen? Vi gennemgår sjette generation, også kendt som 997, i den seneste udgave af Brugttesten.
Hvad ville du vælge, hvis du havde omkring 500.000 kroner - en klassisk Porsche 911 eller en splinterny og legesyg Toyota GR86? Bilnørderne leger med og forsøger at svare på spørgsmålet i det seneste afsnit.
Biler taber normalt i værdi, men en del specielle biler vender pilen den anden vej og begynder at stige igen - det gælder for eksempel den sidste ægte Porsche 911. Vi kører den luftkølede 993.
Der er få biler i verden, der er lige så genkendelige som en Porsche 911. Den muskuløse form, de runde forlygter og motorens karakteristiske lyd er elementer, der vækker genklang hos bilentusiaster over hele kloden. Faktisk har Porsche 911 i mere end 60 år formået at være den ultimative målestok for, hvad en kraftfuld sportsvogn skal kunne.
For mange repræsenterer Porsche 911 selve drømmen om en sportsvogn. Den er skabt til at levere en masse køreglæde, uanset om du er på vej til et møde eller tager vejen hjem ad snoede landeveje. Det er en kraftfuld sportsvogn, der også er velegnet til hverdagsbrug.
Du kan kende en Porsche 911 på dens ikoniske, muskuløse coupéform med en bred, lav profil, dens runde forlygter, en lang motorhjelm og en tydelig bue over baghjulene. Selve farven på bilen er typisk grå eller sølv, da deres tidløse og sportslige æstetik fremhæver bilens design. Faktisk er grå en af de mest populære farvevalg for nutidens Porsche-ejere – særligt for 911 Turbo S og Porsche Taycan.
Hvad der også kendetegner Porsche 911 er dens seks-cylindrede boxermotor. Dets flade design giver et lavt tyngdepunkt, og så er motoren bag baghjulene (hækplaceret). Placeringen er med til at skubbe vægten bagud, hvilket giver et enormt vejgreb under acceleration og en exceptionel køredynamik.
Læs også: Brugttest af Porsche 911 - så meget koster det at køre legenden
Siden den første Porsche 911 blev præsenteret i 1963, er der kommet et utal af forskellige modeller til. De adskiller sig typisk fra hinanden på deres motor og antal hestekræfter. Nogle af de mest kendte varianter er Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Turbo og Porsche 911 GT3.
Carrera er grundmodellen med sit klassiske 911-design uden store spoilere. Den drives af en 3.0-liters twin-turbo boksermotor, der kan yde op til 385 hk og sender bilen af sted fra 0-100 km/t på omkring 4 sekunder. Udstyret er som standard fokuseret på en balance mellem sport og komfort til hverdagsbrug.
Turbo-modellen er en af de mest kraftfulde varianter af 911’eren. Du kan kende bilen på sit bredere karosseri med store luftindtag og aktiv aerodynamik. Den har en større 3.7-liters twin-turbo boksermotor med fra 580 hk og opefter, hvilket giver en ekstrem acceleration fra 0 til 100 km/t på under 3 sekunder.
GT3 er bygget til racerbanen. Det ses især på dens massive hækvinge og aggressive design. Hjertet er en unik 4.0-liters sugemotor uden turbo, der yder 510 hk og en tophastighed på 311 km/t. Bilen fås med eller uden automatgear, og udstyret er præget af lette materialer for at sikre den skarpeste performance.
Læs også: Ny sportsvogn eller klassisk Porsche – hvor er køreglæden størst?
Indeni er en Porsche 911 designet med fokus på at give en intens køreoplevelse. Alt efter hvilken model du kigger på, er kabinen og resten af bilen designet på forskellige måder. Du kan finde den som alt fra en komfortabel luksusbil til en mere rå og sporty model.
Når det kommer til udstyr, kan du for eksempel finde modeller med en særlig sportspakke, der giver ekstra køreindstillinger og den hurtigst mulige start fra stilstand. Nyere modeller er desuden blevet opgraderet med Bluetooth, så du kan få Android Auto og Apple Carplay med.
Læs også: Køreglæde i højeste potens – Porsche 911 GT3
Selve indretningen afspejler bilens personlighed. Et fællestræk er for eksempel den store omdrejningstæller i midten ligesom i en racerbil. Desuden har nyere Porsche 911-modeller et moderne og digitalt interiør med fokus på føreren, typisk med en digital instrumentering, store skærme og sportslige, skålformede lædersæder.
Læs også: En gentlemans valg - brugttest af Porsche 911
Hos Biltorvet kan du udforske et bredt udvalg af brugte Porsche 911-modeller. Vi samarbejder med forhandlere, der er medlem af én eller flere tryghedsordninger, der sikrer dig som køber. Hvis du vil høre mere om dine vilkår som køber, kan du altid tage kontakt til pågældende forhandler.
Det er naturligvis 100% gratis at benytte vores platform for dig som køber. Hos os er der ingen uforudsete udgifter forbundet med din søgning. Download Biltorvets app i dag, og få notifikationer, når en Porsche-model, der opfylder dine krav, er tilgængelig.
Nedenfor finder du svar på de oftest stillede spørgsmål om Porsche 911.
Porsche 911 blev første gang præsenteret i 1963, hvilket gør den til en af de længst producerede sportsvogne i verden og en sand legende i bilhistorien.
Tophastigheden for en Porsche 911 varierer efter model, men de fleste nyere versioner kan køre over 330 km/t, hvis det er en af de kraftige Turbo-modeller.
En Porsche 911 GT3 RS er bygget til racerbanen og accelererer fra 0-100 km/t på omkring 3,2 sekunder. Hastigheden skyldes blandt andet bilens omdrejningsvillige motor og dens lave vægt.
Den nyeste generation af Porsche 911 Turbo S er udstyret med en kraftfuld twin-turbo-boxermotor, der yder 650 hestekræfter. Det giver en ekstrem acceleration.