Det er et benhårdt felt, der denne gang kæmper om at blive Årets Brugtbil. Alle seks biler er både populære og bundsolide. Bliv opdateret på de bedste og værste i finalen.
Fagligheden er næsten lige så høj som værkstedshumoren, når FDM tager imod de journalister, der er med til at kåre Årets Brugtbil i synshallen bag hovedkontoret i Lyngby. De seks forskellige konkurrenter var linet op på lifte, og herfra blev der tegnet og fortalt fra synsmand Kurt Holm Carlsen og teknisk konsulent Yasser Abaiji, om alt fra synsfejl til kundeklager. Men der var ikke meget at fortælle, for dette års felt udgøres af flere solide biler.
Én enkelt med benzin
Den eneste deltager, der kører på benzin, er Toyota Yaris Hybrid, som dog får hjælp af en lille elmotor. Men hvis du mistænker feltets billigste bil for at være ekstra kompliceret og derfor være udsat for flere problemer, så tager du fejl. Bilen har meget få fejl, og dækket af branchens nok bedste garanti. Hvis du vil nørde mere ned i fejlene, så tjek Brugttesten her.
Kedelig, men bedst – Brugttest af Toyota Yaris Hybrid
Mini var repræsenteret med den elektriske Cooper SE. Det er egentlig en benzinbil, der har fået batteri og elmotorer fra den gamle BMW I3. Selvom det giver en utrolig kort rækkevidde, så kører bilen som gokart, og pålideligheden er der ikke meget at brokke sig over. Du kan blive klogere ved at se dette afsnit af Brugttesten.
Solid elbil til små penge – brugttest af Mini Cooper SE
Ombygget SUV
BMW deltog med endnu en model – BMW iX3. Det også en bil, der er skabt først og fremmest med forbrændingsmotor, og sidenhen har fået elmotor og batteri. Det betyder noget for rækkevidden, der absolut ikke er den bedste. Til gengæld kører iX3 fremragende, og kabinekvaliteten slår samtlige af konkurrenterne af banen. Den er solid med meget få fejl, og så er det ikke første gang, den er med i finalen. Måske er det i år, den skal vinde.
Bedst med garanti – Cupra Born er Årets Brugtbil 2025
Volkswagen ID.4 er en af danskerne absolutte darlings, og med to pokaler derhjemme i skabet allerede, ligger den lunt i svinget. Sidste år var det nemlig Cupra Born og året før Skoda Enyaq, der vandt Årets Brugtbil, og de deler begge teknik med ID.4. ID.4 deltog faktisk også i finalen sidste år, og det en af de deltagende biler, hvor eksperterne fra FDM har lidt mere at sige, men det skyldes i høj grad, at der er så mange biler på vejene. Vil du blive klogere på de fejl, så se med i Brugttesten her.
Alternativ til Tesla? Brugttest af VW ID.4
Hurtigladende koreaner
Hyundai har allerede vundet Årets Brugtbil én gang før med Kona, men denne gang stiller de med Ioniq 5, der udmærker sig ved at kunne lade utrolig hurtigt. Men der kan også være lidt bøvl med ICCU-enheden, der blandt andet hjælper med at fordele strøm rundt i bilen. Ellers er Ioniq 5 en solid bil, og selvom Brugttesten ikke har testet modellen, kan du komme tæt på med Kia EV6, der deler teknikken.
Synsmandens egen favorit – Brugttest af Kia EV6
Polestar 2 var også med i finalen om Årets Brugtbil sidste år, men måtte se sig slået, blandt andet fordi garantien ikke matcher Cupra Borns fem år. Ikke desto mindre, er det solid elbil, som har meget at byde på. Du kan komme et lag dybere med Brugttesten her.