Skoda er gavmilde - giver 44.000 kroner i rabat
Skoda er i gavehumør og deler ud, så du kan spare 44.000 kroner på udstyr på SUV'en Karoq.
Skoda Karoq finder balancen mellem bybil og SUV
Skoda Karoq er en kompakt SUV til dig, der gerne vil sidde højt og have god plads, men ikke ønsker en bil, der føles voldsom i byen. Med en længde på knap 4,4 meter er den overskuelig på parkeringspladsen, samtidig med at den høje frihøjde og muskuløse fremtoning giver bilen et robust SUV-præg. Karoq blev lanceret i 2017 som afløser for Yeti og placerede sig mellem Kamiq og den større Kodiaq. Her rammer den en praktisk mellemvej. Den har plads nok til familien og fritidsudstyret, men er stadig til at håndtere i tæt trafik og mindre parkeringshuse.
Efter opdateringen i 2022 fik Skoda Karoq en mere dristig front med en bredere kølergrill, markante forlygter og et mere krystallisk design. Afhængigt af udstyr kan bilen have fuld LED Matrix-forlygter, dynamisk blinklys og fuld LED-baglygter. De kantede hjulkasser, nederste dørlister og muligheden for mørktonede ruder understreger de dynamiske proportioner uden at gøre bilen unødigt prangende.
Se også: Skoda Karoq – den nye snemand
Skoda Karoq får hverdagen til at passe i bagagerummet
Skoda Karoq er bygget med blik for de situationer, hvor bilen pludselig skal kunne lidt mere. Bagagerummet rummer som udgangspunkt 521 liter og vokser til 1.630 liter, når anden sæderække lægges ned. En dobbelt bagagerumsbund kan gøre læssekanten mere jævn og skabe plads til mindre ting under gulvet.
Nogle brugte Skoda Karoq har VarioFlex-bagsæder, hvor de tre sæder kan flyttes, foldes eller tages helt ud. Det giver fantastisk fleksibilitet, fordi pladsen kan tilpasses passagerer, barnevogn, feriebagage eller større indkøb. Med systemet kan bagagerummet rumme op til 588 liter med sæderne i bilen og helt op til 1.810 liter, når de fjernes. De gennemtænkte detaljer fortsætter i resten af kabinen. Der kan blandt andet være kroge til poser, opbevaringsrum, kopholdere og paraply i førerdøren. Et svingbart anhængertræk kan tilkøbes på flere varianter og gemmes væk, når det ikke bruges. Dermed er Skoda Karoq klar til både hverdag, ferie og alle eventyr, der kræver lidt ekstra oppakning.
Se også: Klar til kør-selv-ferie i elbil – her er din tjekliste
Skoda Karoq har teknologi, der ikke kræver en manual ved hånden
Kabinen i Skoda Karoq er overskuelig og genkendelig. Knapperne sidder, hvor man forventer det, og det digitale cockpit kan vise navigation, fart og information om kørslen direkte foran føreren. Den høje siddeposition giver samtidig et godt udsyn ved første blik ud over motorhjelmen.
Afhængigt af variant og ekstraudstyr kan Skoda Karoq blandt andet have:
-
Trådløs Apple CarPlay og Android Auto
-
Trådløs mobiloplader
-
Nøglefri betjening og nøglefri start
-
Adaptiv fartpilot
-
Automatisk nedblænding
-
Climatronic-klimaanlæg
-
Parkeringssensor og bakkamera
-
Varme i rat og sæder
-
Elektrisk justerbart forreste passagersæde
Materialerne er holdt i en afdæmpet stil, men Sportline-udgaven tilfører blandt andet sportssæder, grå syninger, større hjul og sorte detaljer. Nye Skoda Karoq fås dermed både med et klassisk udtryk og i varianter, der ser mere sportslige ud.
Skoda Karoq fås med benzin, diesel og firehjulstræk
Skoda Karoq har gennem årene været tilgængelig med flere benzin- og TDI-dieselmotorer. På det danske marked er 1,5 TSI med 150 hk og automatgear blandt de mest udbredte, nyere versioner. Motoren har kræfter nok til motorvej, feriebagage og almindelig kørsel uden at få bilen til at føles tung.
Ældre brugte Skoda Karoq-modeller kan også findes med mindre benzinmotorer eller diesel. En TDI kan være relevant ved mange lange ture, mens benzin ofte passer godt til mere blandet kørsel. Skoda Karoq er ikke lanceret som plug-in-hybrid, så motorvalget står mellem traditionelle forbrændingsmotorer. Visse udgaver fås med firehjulstræk, hvor trækkraften automatisk kan fordeles til alle fire hjul efter forholdene. Det kan være en fordel på glatte veje eller med anhængertræk, men påvirker også brændstofforbrug og årlig ejerafgift.
Se også: Verdenspremiere på Skoda Karoq
Find Skoda Karoq hos en forhandler hos Biltorvet
Prisen på Skoda Karoq varierer mærkbart mellem nye og brugte biler. Den aktuelle nypris afhænger af variant, motor og ekstraudstyr, mens brugte Skoda Karoq blandt andet prissættes efter årgang, kilometerstand, udstyr og drivlinje.
Hos Biltorvet kan du sammenligne biler fra forskellige forhandlere og se nærmere på standardudstyr, forsikring, ejerafgift og eventuelt ekstraudstyr. Her kan du også kontakte forhandleren direkte, når du har fundet en Skoda Karoq, der passer til familiens pladsbehov og kørselsmønster.
Ofte stillede spørgsmål om Skoda Karoq
Er Skoda Karoq en god bil?
Skoda Karoq er en god bil for dig, der ønsker en rummelig, komfortabel og forholdsvis kompakt SUV. Den har et stort bagagerum, en overskuelig kabine og flere praktiske detaljer. Motorudvalget og de mange varianter gør det samtidig muligt at finde en model til forskellige kørselsbehov.
Er Elroq større end Karoq?
Skoda Elroq er lidt længere end Skoda Karoq, men forskellen er beskeden. Elroq måler cirka 4,49 meter, mens Karoq er omkring 4,39 meter lang. Karoq har dog et større bagagerum med standardsæder, mens Elroq tilbyder mere moderne elbilteknik og en anderledes udnyttelse af kabinen.
Hvad koster en Skoda Karoq?
En ny Skoda Karoq koster aktuelt fra omkring 456.000 kroner, mens Sportline-versionen ligger højere. Prisen på en brugt model afhænger blandt andet af årgang, kilometerstand, motor, automatgear og ekstraudstyr. Sammenlign derfor aktuelle annoncer på Biltorvet for at finde den relevante markedspris.
Hvor langt kører en Skoda Karoq på literen?
En Skoda Karoq kører typisk omkring 14-19 km/l afhængigt af motor, gearkasse og årgang. Benzinmodeller med 1,5 TSI ligger ofte omkring 15-17 km/l, mens visse TDI-dieselvarianter kan køre længere. Kørestil, dæk, temperatur og brug af firehjulstræk påvirker det faktiske forbrug.