Første kig på den vilde Audi RS3 Limousine
Den nye 2.5 TFSI yder 400 hk, hvilket er 33 hk mere end forgængermotoren. Dette gør den til den stærkeste serieproducerede 5-cylindrede motor i verden.
Audi RS 3 pakker fem cylindre ind i et kompakt format
Audi RS 3 er bilen til dig, der gerne vil have sportsvognspræstationer uden at skulle leve med en lav tosædet bil til hverdag. Den tager udgangspunkt i den almindelige Audi A3, men under det velkendte ydre gemmer der sig en helt anden drivlinje. Den 2,5-liters turbomotor har fem cylindre, 400 hk og et drejningsmoment på 500 Nm. Sammen med quattro-firehjulstræk og en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse sender det Audi RS 3 fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder.
Tallene fortæller dog kun en del af historien. Motoren har en lyd og karakter, som adskiller Audi RS 3 fra mange andre hurtige biler i klassen. Hvor flere konkurrenter bruger firecylindrede motorer, leverer den femcylindrede motor en mere markant rytme og et råt soundtrack, når omdrejningerne stiger. Audi RS 3 fås blandt andet som RS 3 Sportback med fem døre og praktisk bagklap. Der findes også en limousine-version, som har en mere klassisk sedanform. Sportback-modellen er den oplagte udgave, når bilen både skal fungere til hverdagen og levere masser af kraft, når vejen åbner sig.
Se også: Første kig på den vilde Audi RS3 Limousine
Audi RS 3 er hurtig uden kun at være bygget til lige strækninger
Quattro-navnet har fulgt mange hurtige Audi-modeller gennem tiden, og i Audi RS 3 spiller firehjulstrækket en central rolle. Systemet hjælper bilen med at få kræfterne ned i asfalten, både når vejen er tør, og når forholdene er mere udfordrende. I nyere generationer bruges en torque splitter, som kan fordele kraften mellem baghjulene og give bilen en mere adræt fornemmelse gennem sving.
Det betyder, at Audi RS 3 ikke kun handler om acceleration fra et lyskryds. Chassiset, styretøjet og bremserne er tilpasset den høje ydelse, og bilen kan skifte karakter alt efter den valgte køreindstilling. Den kan være forholdsvis afdæmpet på motorvejen og betydeligt mere kontant, når motor, gearkasse og undervogn sættes i en sportslig indstilling.
Tophastigheden er som standard elektronisk begrænset til 250 km/t. Afhængigt af udgave og ekstraudstyr kan den hæves til 280 eller 290 km/t.
Se også: Ford og Audi gør det igen
Audi RS 3 viser sin styrke i både eksteriør og interiør
Audi RS 3’s brede skærme, store luftindtag og RS-detaljer giver bilen et mere muskuløst udtryk end en almindelig A3. Fronten står lavt og bredt, mens den markante bagende og de store udstødningsrør gør det svært at forveksle bilen med en standardmodel.
Kabinen følger samme opskrift. Formen er genkendelig fra A3, men rat, sæder, instrumentering og materialer har fået et mere sportsligt præg. Afhængigt af udstyr kan bilen blandt andet have sportssæder, head-up-display, navigation og et digitalt cockpit med særlige RS-visninger. Her kan føreren følge blandt andet omdrejninger, temperaturer og bilens ydelse.
Infotainment og betjening fylder en del, men Audi RS 3 har stadig fysiske greb og knapper til flere af de funktioner, man bruger ofte. Det gør kabinen lettere at finde rundt i, når bilen bruges til andet end en frisk tur på snoede veje. Pladsen på bagsædet og i bagagerummet kan ikke måle sig med en stor familiebil, men Sportback-udgaven er praktisk nok til indkøb, weekendtasker og almindelig hverdagskørsel. Det er netop kombinationen af anvendelighed og præstationer, der er en stor del af bilens appel.
Audi RS 3 forener hverdagsbil og sportsvogn
Audi RS 3 kombinerer altså 400 hk med fem døre, bagsæde og et bagagerum, der er designet til at klare både indkøb og weekendtasker. Især RS 3 Sportback gør modellen mere anvendelig end mange traditionelle sportsvogne, uden at den mister sin skarpe karakter.
I de rolige køreindstillinger kan Audi RS 3 fungere fint til motorvejen, og så er kabinen samtidig velkendt fra A3, så bilen føles overskuelig i hverdagen.
Når tempoet stiger, kommer den femcylindrede motor og quattro-systemet for alvor til deres ret. Accelerationen er voldsom, men kontrolleret, og bilen føles kompakt nok til også at være underholdende på mindre veje. Det gør Audi RS 3 til en model, der både kan løse hverdagsopgaver og levere ægte sportsvognsfornemmelser.
Se også: Endelig – ny Audi RS3!
Ofte stillede spørgsmål om Audi RS 3
Hvor meget koster en Audi RS3?
Prisen på en Audi RS 3 afhænger af årgang, kilometerstand, udstyr og afgift. Brugte modeller kan derfor ligge i meget forskellige prisklasser. Vær også opmærksom på, om den annoncerede pris er en kontantpris, en leasingydelse eller en pris uden registreringsafgift.
Hvor mange hk har en RS 3?
Den aktuelle Audi RS 3 har 400 hk og et drejningsmoment på 500 Nm fra den femcylindrede 2,5-liters turbomotor. Ældre generationer kan have en lavere ydelse. Eksempelvis blev tidligere udgaver leveret med 340 eller 367 hk, mens nyere versioner har rundet 400 hk.
Hvad er den hurtigste Audi?
Det afhænger af, om man måler på acceleration, topfart eller motorydelse. Audi RS e-tron GT’s performance er mærkets kraftigste serieproducerede bil og klarer 0-100 km/t på omkring 2,5 sekunder. Ser man på topfart, kan særlige modeller som Audi RS 6 Avant GT nå over 300 km/t.